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After the landing, there was no radio contact between the astronauts and the control center in Wilhelmshaven or near Anzio, Italy. Immediately after the successful landing of the Moon, the Germans began to drill and make tunnels under the surface, and at the end of the war they had a small research base.]
According to the authors of an illegitimate German documentary from Thule, the Haunibu-3, the 74-meter-long cross-ship , has been chosen as the most courageous journey of the century - a mission to Mars. The ship was disk-shaped and had anti-gravity engines of the Andromeda tachion type and was armed with several large caliber cannons (used by the Navy), three attached to the bottom of the ship and four at the top.
Volunteers suicides, Germans and Japanese were chosen because it was previously known that this would be a one-way ticket. The use of high intensity electromagnetic fields has resulted in rapid wear of structural elements during a few months' journey. The ship flew from Germany in April 1945 - 1 month before the end of the war in Europe.
The crew was probably hundreds of people because of the low level of automation in the management of dredauts. Most systems had to be manually operated just like the submarines at that time. Due to structurally impaired engines and a power supply problem during the flight, the trip lasted for 8 months. A brief momentum in Earth's orbit was made, after which the ship traveled to the Red Planet, and the engines then turned off
After a hard journey, the German plate almost crashed, destroying the engines, but the crew survived the fall. This happens in the middle of January 1946. The ship is broken not only because of the damaged engines but because the gravitational field on Mars is less, giving less energy; and because of the lesser atmosphere of the Red Planet that could be used for the air break maneuver.
"One question I can not answer yet is how the Germans have managed to create air in the dredaut with such a large crew for months. Most likely, they have used advanced life support systems developed for their Walther turbine-powered submarines and powered by free energy that have been cruising the seas for months without going out on the surface "says Vladimir Terziiski
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